Motorul pornește sfert la rece, dar învârte mult la cald – ce poate fi?

Question

Salut! Mă confrunt cu o problemă destul de supărătoare. Dimineața, când motorul este complet rece, mașina pornește la sfert de cheie. Dacă merg cu ea, o opresc și încerc să o repornesc cât timp motoru

Utilizator · Accepted Answer

Salut! Problema pornirii grele la cald la motoarele 2.0 TDI (Grup VAG) este un clasic și, de cele mai multe ori, are la bază una dintre următoarele cauze: Harta de pornire din ECU (Software / Turație minimă): În calculatorul mașinii există o hartă de protecție care taie injectarea de motorină la cald dacă electromotorul nu atinge o turație minimă (de regulă ~250-250 rpm). La rece, harta permite injectarea imediată. Dacă electromotorul este obosit sau bușcile/peria sunt uzate, la cald nu va învârti suficient de repede. Injectoare cu pierderi pe retur: Când motorul și motorina se încălzesc (motorina devenind mai fluidă), un injector uzat poate pierde presiunea pe retur. Astfel, pompa de înaltă presiune are nevoie de mai multe rotații ale motorului pentru a construi presiunea minimă necesară deschiderii injectoarelor în rampă (Rail Pressure). Senzorul de temperatură antigel (G62): Dacă trimite o valoare eronată către ECU (de exemplu indică o temperatură mai mică sau mai mare decât cea reală), avansul și cantitatea de motorină injectată la start vor fi incorecte. Recomandare: Verifică mai întâi turația electromotorului la cald pe tester (Live Data) și fă un test de retur la injectoare.