Motocicletă dă în nas la accelerare bruscă și moare la relanti la cald

Question

Salutare tuturor! Am o problemă supărătoare cu un FZ6 S2: la rece pornește sfert și stă turată corect pe socul automat. Însă după ce se încălzește motorul (peste 80°C), relantiul devine instabil și os

Utilizator · Accepted Answer

Diagnostic și Soluție: Simptomul de „ezitare/dat în nas” la accelerare bruscă, combinat cu relanti instabil la cald la un motor pe injecție, arată o lipsă de debit/presiune de combustibil sau un amestec prea sărac (fals aer) . Pași de diagnosticare: Măsurare Presiune Pompă de Benzină: Pompa din rezervor are un filtru fin (schiță/sită) integrat. Când pompa se încălzește sau gura filtrului este colmatată, presiunea scade sub valoarea nominală (trebuie să fie constant ~2.5 - 3.0 bar). Când deschizi clapetele brusc, motorul cere benzină instant, dar pompa nu poate livra debitul. Sincronizare Corpuri Clapetă (Throttle Bodies): Dacă clapetele de accelerație nu sunt sincronizate cu un vacuumetru (depresiunea pe fiecare cilindru este diferită), motorul nu va putea menține un relanti neted la cald, când frecările interne sunt mici și socul e complet decuplat. Furtunuri de vacuum și Galerie Admisie: Verifică flanșele din cauciuc dintre corpurile de clapete și chiulasă. La motoarele de peste 10-15 ani, cauciucul crapă și trage aer fals pe la cald (Când cauciucul se dilată). Verificare simplă bujii: Scoate bujiile și verifică culoarea electrodului. Dacă sunt albe (nu cărămizii), este confirmarea clară că motorul merge cu amestec sărac.